Двигун бензиновий Rato R420 вал 25 мм

Високопродуктивний 1-циліндровий 4-тактний двигун Rato R420 об'ємом 420 см³. Потужність 12 к.с. або 8.8 кВт. Призначається для культиваторів, мотопомп, компресорів, генераторів та іншого обладнання. Діаметр вала 25 мм, діаметр і хід поршня 90х66 мм, паливний бак 6.5 л, з ручним стартером.

Потужний 1-циліндровий 4-тактний промисловий OHV двигун 420 см³/8.8 кВт. З ручним стартом, паливний бак 6.5 л

Опис двигуна бензинового Rato R420 вал 25 мм:

• Rato R420 — це продуктивний промислового класу бензиновий двигун, який призначений для використання в генераторах, мотоблоках, насосах, культиваторах, компресорах, мийках високого тиску, снігоприбиральних машинах, подрібнювачах, пневматичних машинах, косарках і дровоколах.
• Оскільки в двигуні присутній надійний подвійний паперовий фільтр, то обладнання можна застосовувати так само у віброплитах і вібротрамбовках, адже він не боїться забруднення щільним пилом.
• Бензиновий мотор має 1 циліндр і 4 такти, може похвалитися великою потужністю до 8.8 кВт на виході.
• Надійна, перевірена OHV конструкція з верхнім розташуванням клапанів.
• Магнітне транзисторне запалювання забезпечує легкий і простий ручний старт.
• Обладнання має паливний бак на 6.5 л, чого достатньо для досить тривалого часу роботи.
• Головними перевагами цієї моделі є легкий пуск, простота експлуатації та обслуговування, великий об'єм паливного бака, низький рівень шуму і вібрації, а також низька витрата палива.

Технічні особливості двигуна бензинового Rato R420 вал 25 мм:

• Тип двигуна: бензиновий, 4-тактний. Має 1 циліндр, верхнє розташування клапанів (OHV). З повітряною системою охолодження і подвійним паперовим фільтром.
• Об'єм — 420 см³. Номінальна потужність двигуна становить 8.5 кВт, максимальна — 8.8 кВт або 12 к.с. Максимальна кількість обертів — до 3600 об/хв. Крутний момент при 2500 об/хв — 26.5 Нм.
• Має ручний старт за допомогою троса і магнітне транзисторне запалювання.
• Працює на бензині, підійде бензин з високим октановим числом, наприклад АІ-95. Паливний бак об'ємом 6.5 л, металевий. Витрата палива за максимальної потужності не перевищить 4.6 л/год або 374 г/кВт*год.
• Коефіцієнт стиснення: 8.5:1.
• Система змащування — примусове розбризкування, для цього передбачено масляний картер на 1.1 л. Підійде масло для 4-тактних двигунів. Карбюратор із плоским всмоктувальним клапаном.
• Свічка запалювання: BP6ES(NGK)/F6RTC(NHSP)/F6TC/F7RTC/F7TC. Зазор свічки запалювання: 0.7-0.8 мм. Зазор клапана (холодний двигун): на впуску: 0.10-0.15 мм, на вихлопі: 0.15-0.20 мм.
• Тип вала — шпонка. Розташування вихідного вала горизонтальне, він має діаметр 25 мм. Діаметр і хід поршня 90х66 мм. Обертання карданного вала — проти годинникової стрілки. Система регулятора — відцентрова механічна.
• Вага двигуна — 31 кг.
• Офіційна гарантія від виробника на 12 місяців.